
Олива моторна синтетична NESTE Turbo+ LSA-II 10W40 (APICK-4; ACEA E6/7/8/9/11;MB228.52;MAN3775) 200 л
- В наявності
- Код: 11-СТ-00155629
52 965,54 ₴
51 376,57 ₴
Олива моторна синтетична NESTE Turbo+ LSA-II 10W40 (APICK-4; ACEA E6/7/8/9/11;MB228.52;MAN3775) 200 л
Neste Turbo+ LSA-II 10W-40 — спеціально розроблена моторна олива для найновіших важких дизельних двигунів, що відповідають стандартам API CK-4 та останнім європейським стандартам ACEA E8/E11. Призначена для використання в сучасних двигунах EURO 5 і EURO 6 з низьким рівнем викидів і подовженими інтервалами заміни.
Переваги та особливості
-
Широке коло застосування та універсальність: перевищує критерії ефективності API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 та ACEA E8/E6, E11/E9, E7, відповідає вимогам більшості виробників оригінального обладнання (OEM), забезпечуючи високу продуктивність у важких умовах.
-
Відповідність сучасним нормам контролю викидів: як олива з низьким вмістом SAPS (сульфатної золи, фосфору та сірки), забезпечує довговічність систем доочищення відпрацьованих газів, включаючи фільтри твердих часток.
-
Подовжені інтервали заміни: високоякісні базові масла та дисперсійні, миючі та антиокислювальні присадки уповільнюють окислення і старіння, що дозволяє використовувати масло з тривалими інтервалами заміни.
-
Надійний захист двигуна: протизносні присадки ефективно захищають двигун навіть при високих температурах і навантаженнях.
-
Чистота та довговічність двигуна: високоякісні базові масла зменшують утворення залишків у камері згоряння, контролюють утворення шламу, лаку та нагару, підтримують чистоту поршнів і фільтрів. Високий TBN нейтралізує кислоти та запобігає корозії.
-
Підходить для роботи в суворих кліматичних умовах: висока температурна стабільність забезпечує довговічність масла при високих температурах та покращує текучість при низьких, стійкість до зсуву запобігає втраті в’язкості.
Застосування
-
Ідеально підходить для дизельних двигунів останнього покоління, обладнаних сажовими фільтрами та іншими системами доочищення вихлопних газів.
-
Може використовуватися в старому обладнанні, що відповідає ACEA E7.
-
Розроблене для найновіших автомобілів великої вантажопідйомності Mercedes-Benz, Volvo та MAN, що вимагають масел Low SAPS.
-
Підходить для широкого спектру інших транспортних засобів та промислових двигунів.
-
Рекомендовано перевіряти сумісність масла з обладнанням відповідно до інструкцій виробника.
Примітка: при використанні масла API CK-4 з паливом із вмістом сірки понад 15 ppm слід уточнити інтервали обслуговування у виробника двигуна.
Типові властивості
| Показник | Значення | Метод |
|---|---|---|
| Щільність при 15 °C | 866 kg/m³ | ASTM D4052 |
| В’язкість при 40 °C | 94 cSt | ASTM D445 |
| В’язкість при 100 °C | 14 cSt | ASTM D445 |
| Індекс в’язкості | 152 | ASTM D2270 |
| Температура спалаху (COC) | 220 °C | ASTM D92 |
| Температура застигання | −42 °C | ASTM D5949 |
| В’язкість (CCS) −25 °C | 6230 cP | ASTM D5293 |
| В’язкість HTHS | 4 cP | ASTM D4683 |
| Noack випаровуваність | 11 % | ASTM D5800 |
| Загальне лужне число (TBN) | 9,8 mg KOH/g | ASTM D2896 |
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Neste |
| Країна виробник | Фінляндія |
| Вид масла | Синтетичне |
| В'язкість масла по SAE | 10W-40 |
| Для типу двигунів | Дизельний |
| Допуск MACK | EO-N |
| Допуск MAN | M3477 |
| Допуск Mercedes Benz | MB 228.51, MB 228.52 |
| Допуск Renault | RLD-2 |
| Допуск Volvo | VDS-2, VDS-3, VDS-4 |
| Об'єм рідини | 200 л |
| Застосування за типом | універсальне |
| Стандарт ACEA | E7, E8, E9, E6, E11 |
| Стандарт API | CK-4 |
| Стандарт JASO | DH-2 |
| Тактность двигуна | Чотиритактний |
| Енергозберігаюче масло | Так |
| Користувальницькі характеристики | |
| Допуски ОЕМ | Caterpillar ECF-1a, Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20.081, Cummins CES 20.086, Detroit Diesel 93K222, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH2, MAN M 3477, Mack EO-N, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD, Renault RLD-2, Volvo VDS-2, Volvo VDS-3, Vol |
| Специфікації API | CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4 |
- Ціна: 51 376,57 ₴
