Моторное масло полусинтетическое OPTIMAL Классик 10W40 200 литров для двигателя 22-000000466

Моторное масло полусинтетическое OPTIMAL Классик 10W40, 200 л

OPTIMAL Классик 10W40 – полусинтетическое моторное масло, предназначенное для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и техники на сжиженном газе (LPG). Изготовлено из качественных базовых масел с добавлением пакета присадок, которые обеспечивают надежную защиту двигателя и поддержание его работоспособности.

Основные свойства масла:

• Надежная защита двигателя – снижает трение между деталями, предотвращает преждевременное изнашивание.
• Легкий запуск в холодное время – быстро прокачивается, защищает от сухого трения при запуске.
• Термоокислительная стабильность – сохраняет характеристики при высоких температурах и длительных нагрузках.
• Повышенная чистота двигателя – препятствует образованию шлама и лаков, защищает от отложений.
• Совместимость – хорошо смешивается с большинством полусинтетических и минеральных моторных масел.
• Экономия топлива – оптимизирует фрикционные свойства, способствуя снижению расхода топлива.

Применение двигателей:

1. Современные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей.
2. Двигатели, работающие на сжиженном газе (LPG).
3. Легкие грузовики, микроавтобусы и техника со средними или высокими нагрузками.

Соответствие стандартам:

• SAE 10W40 – универсальная вязкость для применения в разное время года.
• API SJ/CF – адаптировано к требованиям бензиновых и дизельных двигателей среднего уровня нагрузки.
• ТУ У 23640044.001-2001 – соответствие национальным техническим условиям.

Физико-химические характеристики:

• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12,0–16,0 мм²/с
• Индекс вязкости: не менее 120
• Щелочное число: не менее 7,5 мг КОН/г
• Сульфатная зольность: не более 1,45 %
• Температура вспышки (открытый тигель): 210 °C
• Температура застывания: не выше –25 °C

Преимущества использования:

• Защита двигателя в сложных условиях эксплуатации.
• Поддержка стабильного давления масла во время работы.
• Сохранение чистоты внутренних деталей двигателя.
• Снижение шума и вибрации при работе двигателя.
• Увеличение срока службы цилиндропоршневой группы.