Масло моторное OPTIMAL Класcик 10W40 20 л

Масло моторное OPTIMAL Класcик 10W40  20 л

Оптимал Классик 10W40 — высококачественное полусинтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также для техники, работающей на сжиженном газе (LPG). Изготовлено на основе тщательно отобранных европейских базовых масел с использованием многофункционального пакета присадок компании Infineum (Великобритания). Масло обеспечивает надежную защиту двигателя, поддерживает его чистоту и продлевает ресурс цилиндропоршневой группы.

• Высокий уровень защиты двигателя — формирует прочную масляную пленку, снижает трение и предотвращает преждевременный износ деталей.

• Лёгкий запуск холодного двигателя — обеспечивает быстрое поступление масла к всем узлам двигателя при низких температурах.

• Термоокислительная стабильность — сохраняет эксплуатационные свойства при длительных нагрузках и высоких температурах.

• Совместимость с другими маслами — полностью смешивается с большинством импортных полусинтетических и минеральных моторных масел.

• Чистота двигателя — присадки предотвращают образование шлама и лаковых отложений, поддерживая систему смазки в идеальном состоянии.

• Экономия топлива — оптимизированные фрикционные характеристики способствуют снижению расхода топлива.

Масло Оптимал Классик 10W40 рекомендуется для:

• современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей;

• двигателей, работающих на сжиженном газе (LPG);

• лёгких грузовиков, микроавтобусов и другой техники с умеренными или высокими нагрузками.

• SAE 10W40 — универсальный класс вязкости для круглогодичного использования.

• API SJ/CF — соответствует требованиям бензиновых и дизельных двигателей среднего уровня форсирования.

• ТУ У 23640044.001-2001 — изготовлено в соответствии с украинскими техническими условиями.

• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12,0–16,0 мм²/с

• Индекс вязкости: ≥ 120

• Щелочное число: ≥ 7,5 мг КОН/г

• Сульфатная зольность: ≤ 1,45 %

• Температура вспышки (открытый тигель): 210 °C

• Температура застывания: не выше –25 °C

• Надёжная защита двигателя в любых условиях эксплуатации.

• Поддержание стабильного давления масла и чистоты двигателя.

• Снижение шума и вибраций при работе мотора.

• Продление ресурса двигателя даже при интенсивной эксплуатации.